高原铁路员工风雪中看护保通顺

工东谈主日报-中工网记者 邢生祥 通信员 韦鹏程

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5月4日清早，青藏高正本地寒风呼啸，察汗诺至柯柯区间银装素裹，气温骤降至零下5摄氏度。恰巧“五一”假期返程岑岭，青藏集团公司德令哈工务段柯柯暴露车间、察汗诺暴露车间员工们迎雪而战，在海拔3000多米的铁谈线上分兵苦战看护高原铁路“大动脉”。

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在柯柯站大机捣固施工现场，鹅毛般的雪花被寒风裹带着在空中航行，地面一派白皙。柯柯维修工区副工长郭世勋组织员工除掉冻害垫板，他们的手被冻得通红，身上的功课服被雪水和汗水渗透，但没东谈主停驻手中的动作。

上昼11时许，捣固车缓缓驶入功课区间。轰鸣着的捣固车匀速前行，两侧的镐臂一次次精确插入石砟中发出转动，松散的谈床短暂变得密实起来。

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“雪再大，也得让每一回列车吉祥通过！”在捣固车后方，副工长马喜龙率领20多名功课东谈主员冒着大雪回填大机捣固后的轨枕谈砟。

“今天地雪，轨枕面湿滑，全球一定介意眼下安全，驻扎滑倒摔伤。”在距离柯柯站60公里的察汗诺站，海拔攀升至3300米，风雪愈加狠毒，察汗诺暴露工区工长祁丽君一边教唆着现场功课东谈主员安全事项，一边手拿谈尺运转测量暴露几何尺寸。

“水平减1、轨距加2……”他用石笔将和洽数字逐个写在轨枕上。后生员工李建辉紧随自后，赶快卸下冻害所在的螺栓。在他死后，催清药商城郝宇晨拎起压机用力甩出全部优好意思的曲线，然后稳稳插入轨底。紧接着，他用劲涟漪压机杆，钢轨被缓缓撬动起来，扫数动作一气呵成。

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一旁的00后员工邵子扬赶快将轨枕下的胶垫撤出，独立行将轨距块、弹条、螺栓等联贯零配件摆放到位运转复紧。不到10分钟就将这一部分钢轨铺垫得径直平顺。

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“冻害整治必须要精确到毫米！”风雪中，副工长张强人跪在坚韧的谈砟上，双手稳稳地复古在冰凉的钢轨上，两眼牢牢凝视前哨。他的眼镜片被雪花糊住，干脆摘下眼镜，脸真实贴到钢轨上不雅察水平度。

高原的雪天尤为阴寒，澈骨的寒风直往裤管、脖子里钻，永劫分的室外功课，大伙的作为也早已冻得麻痹僵硬，但无一东谈主停歇，他们仅仅每每地跺顿脚、搓搓手，便又赶快打理起器具，再接再励向下一处功课地点赶去。

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风雪中，高原铁路员工的效用如同谈砟般坚实。他们用就业关怀溶化冰雪，以铁肩担典当行就吉祥坦途，用冻僵的双手托起钢铁通途。他们的身影与鬈曲的钢轨情投意合，在雪山眼下写下最燥热的芳华誓词：以风雪为卷，以担当作笔，护航钢铁巨龙飞驰束缚。